車 [ヴェゼルvsカローラクロス]両者で迷った結果、ヴェゼルを選んだ理由
2021年にホンダからヴェゼル、トヨタからはカローラクロスが発売された。
当時、コンパクトクラスSUVを探していた私は、ヤリスクロスやライズ等も検討したが、結局のところヴェゼル、カローラクロスの二択となった。
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車 カローラクロスへパノラマルーフはつけるべき？後悔する前に必要性について考察
トヨタの人気SUV、カローラクロスは、グレードにもよるがメーカーオプションにてパノラマルーフを付けることが可能である。
※パノラマルーフ≒サンルーフ、ムーンルーフ
このパノラマルーフの取付是非については、数多あるオプションの中で極端なものだと思っていて、絶対につけたいという人がいる一方で、全く興味すら無い人も多い。
車 ジルコンサンドメタリックはダサい？○○すれば問題解消？
マツダ社車両に設定されているカラーの一つに、ジルコンサンドメタリックがある。
2021年から追加されたカラーだが、当初はCX-5 フィールドジャーニーのイメージカラーだったように、アウトドア色が強いカラーではある。
車 マイナーチェンジしたヴェゼルは買いなのか？元オーナーから見た比較と感想
2021年に発売されたホンダ ヴェゼルが2024年3月にマイナーチェンジが発表され、4月より販売される。
本記事では、2021年にヴェゼルを購入し、その後売却はしたものの、いまだにヴェゼルに対し好意的な感情を持つ筆者が、マイナーチェンジ内容について感想を述べていく。
車 [トヨタ/ホンダ/ニッサン/マツダ]人気SUVのボディサイズ一覧と比較
数年前に初めてのSUV、新型ヴェゼルを購入し、その後短期間で手放し、マツダCX-5を購入した。
昨今ではSUVが非常に人気で、恥ずかしながら私もそれに乗っかってしまっているが、ミニバンやセダンが好きではない私にとっては、必然的な選択となってしまっている。
車 個人的激推しカラー[プレミアムサンライトホワイトパール]の魅力を語る
掲題のプレミアムサンライトホワイトパール、通称サンホワは、ホンダの特定車種に手設定可能なカラーである。
私がヴェゼルの購入を検討するまで見向きもしなかったカラーであるが、結局自車のヴェゼルではこのカラーを選定した。
車 元オーナーが考える新型ヴェゼルの良いところ・悪いところ
2021年にフルモデルチェンジしたホンダ ヴェゼルは、先代とまるで大きく変わったデザインによって賛否両論別れたが、私自身は大変好みであったため購入に至った。
現在は手放してはいるものの、今だ良い車であったという印象は残っている。
車 [写真で比較]プラチナホワイトパールとプレミアムサンライトホワイトパールの違い
いくつかのディーラーで聞いたところによれば、比率は違えどどのディーラーにおいてもやはりプラチナホワイトパールが一番人気とのことだった。
次点でブラック、これら2色で8割強を占めているようである。
※あくまで私の周辺での確認結果である。
車 パワーリフトゲート(パワーバックドア)は必要？非搭載車両オーナーだから感じた意外な視点
マツダ車ではパワーリフトゲート、トヨタ車ではパワーバックドア、ホンダ車ではパワーテールゲート等と呼称されている、所謂リアゲートの自動開閉機能がある。
最近ではハンズフリー機能も追加され、完全手動開閉orボタンによる自動開閉orハンズフリー(足で開閉)の3択となっている。
各メーカの車両では、基本的に上位グレードにハンズフリー機能が搭載され、エントリーグレードでは非搭載またはメーカーオプションとなっている場合が多い。
車 【全8種】CX-5(2023)のボディカラー徹底解説と個人的おすすめ度評価
いずれも魅力的なカラーで、車のボディといえば一般的に白または黒に人気が集中するイメージはあるが、CX-5の場合は意外とそんなことがなく、他社に比べれば全体的に一極集中ではない印象がある。