[トヨタ/ホンダ/ニッサン/マツダ]人気SUVのボディサイズ一覧と比較

数年前に初めてのSUV、新型ヴェゼルを購入し、その後短期間で手放し、マツダCX-5を購入した。

昨今ではSUVが非常に人気で、恥ずかしながら私もそれに乗っかってしまっているが、ミニバンやセダンが好きではない私にとっては、必然的な選択となってしまっている。

2度のSUV購入に際し、多くの車種を比較・検討したため、本記事ではそのうちの検討材料の一つ、ボディサイズについて備忘録も兼ねてまとめている。

ちなみに、あくまで私が(ディーラーや展示会等で)間近で見た、試乗したもののみをまとめているため、例えばスバル/スズキの車種や、ニッサンでもkicks等は載せていないのであしからず。

ボディサイズ一覧表

さて、さっそくだが以下の通りである。

各項目において、値が大きいtop3を赤太字、小さいtop3を青太字で表現している。

まず全長についていえば、やはり3列シートのCX-8が頭一つ抜けて大きい(長い)ことが分かった。

まぁ外観からして長いし、予想通りといったところ。

他にはマツダのラージ群と言われる大型SUV、CX-60とトヨタの高級SUV、ハリアーの2車種が次いで大きいことが分かる。

気になるのはエクストレイルである。

グレードによって3列シート(7人乗り)が選べる当車両は、全長4,660mmに留まった。

RAV4より長いと言われたらまぁ余裕はありそうな気はするが、ZR-Vと90mmしか変わらないと思うと、”どうやって3列を？”とは思ってしまう。

3列シートの新型エクストレイル実車両を見たことがないので、この点は非常に気にはなる。

一方、全長が短い車両については、トヨタのコンパクトSUVであるヤリスクロスとライズ、ホンダの新型車両WR-Vとなっている。

ライズは予想通りだったがそれでも4,000mmを切るサイズとなると非常にコンパクトであると感じる。

ちなみに後席は、個人的にはそこまで狭さを感じない。

意外だったのはヤリスクロス。

WR-Vやヴェゼルとほぼ同等だと思っていたが、意外に差があった。

事実、後席の広さで言えばWR-V/ヴェゼルに圧倒的に劣るヤリスクロスは、この点が起因していると言える。

次に全幅。

これは言わずもがなCX-60が圧倒的。

数度試乗したことはあるが、相当に車幅を感じた。

次いでハリアーとRAV4が続く。

とはいえ、その他SUVもミドルクラスであれば1840-1845mmが多いため、極端に大きく感じることはないと思われる。

事実、CX-5オーナーである私が知人のハリアーを運転したことはあるが、大きさという観点で言えば、そこまで差を感じなかった。

全幅が小さい(幅が狭い)車両で言えば、これまたヤリスクロスとライズが挙げられ、次いでヴェゼルとWR-Vとなる。

このあたりはコンパクトSUVとして妥当な結果であると言える。

最後に全高。

ルーフレールがあるCX-8と、旧型でも背が高かったエクストレイルが、それぞれ1,700mmを超えるサイズとなった。

次点ではRAV4が挙げられる。

全高が高いと目線が高かったり、最低地上高が高かったりする車両が多いので、そのあたりを好む人には要注目ポイントと言える。

一方で、その全高の低さでここで急に台頭してきたのがCX-30。

コンパクトサイズながら、全長/全幅共にこれまで上がってこなかったが、ここでいきなり最も全高が低い車両としてランクインしてきた。

たしかに当該車両はその数字通りの見た目をしていて、良く言えばシティ派SUV、スマートといった言葉が当てはまるが、一方で、コンパクトカーと同等とも言えてしまうので、この辺りは好みがわかれるところだろう。

次いで、ヤリスクロスとヴェゼルが全高が低いという結果となり、これまで”値が小さい”常連であったライズは1,620mmと、ミドルクラスのZR-Vと同じサイズであることが分かった。

これはライズの背が高いともいえるし、ZR-Vの背が低いともいえる。

事実、この数字を反映してか、ZR-Vの着座位置は結構低め。

私が間近で見た・試乗したことのある車両に限るが、各社SUVのサイズをまとめた。

結果として、ヤリスクロスは全項目において”小さい値”としてランクインしたため、そのコンパクトさが顕著となった。

一方で、トヨタのミドルクラスにあたるハリアーやRAV4は、他車と比較してもそのボディサイズは大きいことが分かった。

一方で、これら3項目のうち、例えば全長ではCX-8、全幅ではCX-60といったように、マツダ車は特定の項目において大きい値であることも分かった。

運転のみならず、駐車やその他において重要になるボディサイズ。

購入の際にはしっかりと検討するのが吉といえる。